Dönen sürüşünüzün ömrünü nasıl uzatabilirsiniz？

. sarkan sürücü günümüzde birçok inşaat makinesinde kullanılan önemli bir kısımdır, kullanım oranı ve önemi nedeniyle, kullanımda hasar görecektir. Ana motorun önemli bir parçası olarak, döner tahrik cihazının düzgün çalışıp çalışamayacağı ana motorun performansı ile ilgilidir. Soğuk kış havası, eğik sürücünün normal çalışması üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır. Kullanıcılar için hasar vermeyi önlemek önemlidir. sarkan sürücü, peki eğim sürücüsünün ömrü nasıl uzatılır?

Bu makale aşağıdakileri içermektedir:

· Lityum gres

· Sürüş ve kontrol

· Gizli tehlikelerin soruşturulması ve yönetimi

lityum gres

1. Fabrikadan ayrıldığında, eğik tahrik ünitesinin içine az miktarda lityum-iyon 2 gres uygulanır, bu nedenle kullanıcı yeni gresi farklı çalışma koşullarına göre doldurmalıdır;

2. Kapsamlı çalışma faktörleri olmalı, kullanıcılar belirli gereksinimlere göre en iyi gresi de seçebilir; Gres, yarış yoluna düzenli olarak eklenecektir.

3. Gres, Rotary Drive Cihazının Yarış Yolu'na düzenli olarak eklenmelidir. Genel top desteği her 100 saatte bir çalıştırılır ve silindir desteği her 50 saatte bir yakıt ikmali yapılır. Yağlama süresi özel çalışma ortamında kısaltılmalıdır. Makine uzun süre çalışmayı durdurmadan önce ve sonra yeni gres eklenmelidir. Her yağlama, sızdırmazlık şeridinden sızana kadar yarış yolunu gresle doldurmalıdır. Gres enjekte edildiğinde, gresin eşit şekilde doldurulması için eğik sürücüyü yavaşça çevirin;

4. Dişler de temizlenmeli ve yağlanmalıdır.

Sürücü ve kontrol

1. Yavaşlama motorunu monte etmek için montaj yüzeyini temizleyin, adaptör flanşını bağlayın ve vidaları yavaşlatma motoru ile eğirme sürücüsü arasındaki sıkın.

2. AC veya DC gücünü motora bağlayın ve saat yönünde veya saat yönünün tersine yönlü motor bağlantılarını ayarlamak için yönü değiştirerek dönmeyi kontrol edin.

3. Pürüzsüz dönüşünü sağlamak için motoru yüksüz döndürün.

4. Döndürmezse, sistemin, eklem flanşının ve slewing sürücüsünün içinde gres olup olmadığını kontrol edin.

5. Yüksüz testin başarıyla tamamlandıktan sonra nominal yük ekleyin.

Gizli tehlikenin soruşturulması ve yönetimi

1. cıvatalar, eğirme sürücüsünün ilk 100 saat çalışmasından sonra kontrol edilmeli ve bundan sonra her 500 saat için yeterli adaylanma kuvveti korunmalıdır.

2. Kullanımda, gürültü, darbe, aniden artmış güç gibi, sönen tahrik cihazının çalışmasına dikkat et, kontrol etmek için hemen durmalı, sorun giderme;

3. Buz ve karın yarış yoluna girmesini önlemek için kıpır kıpır kayan sürücüyü kışın doğrudan su ile yıkamak yasaktır. Sert yabancı cisimlerin dentat bölgesine yaklaşmasını veya girmesini önlemek için;

4. Bulunursa, contanın sağlam koşulunu daima kontrol edin. Bulunursa dökülme zamanında sıfırlanmalıdır.