Türk dili 
Görüntüleme sayısı:0 Yazar:Ruby Zhang Gönderildi: 2018-03-22 Kaynak:Bu site
Bir Döküm Yatağı bir uygulama için uygundur, bir hizmet faktörü uygulanır. Başvurunuza uygulanacak servis faktörü için bir kılavuz için aşağıdaki tabloya bakın. Bu katalogda gösterilen yük derecelendirme eğrileri yaklaşıktır ve 1.00 uygulama hizmet faktörünü temsil eder. Gerekli yatak derecesini belirlemek için, uygulanan hizmet faktörünü yatak üzerindeki uygulanan yüklerle çarpın ve sonuçta ortaya çıkan yükleri yük derecelendirme eğrileri ile karşılaştırın.
Sınıfı | Tipik düşünceler | Uygulama örnekleri | Asgari |
IŞIK | İyi tanımlanmış yükleme | Lastiğe monte edilmiş hafif görev yapısı | 1.00 |
Kapasitenin çok altında yükleniyor | Hafif Düzenli Dizin Tablosu | 1.00 | |
Rotasyon yavaş, zamanın <% 10 ve aralıklı | Hafif Düzenli Endüstriyel Manipülatör veya Robot | 1.00 | |
Hafif görevli el ile çalışan mekanizma | 1.00 | ||
Hafif Düzenli Tıbbi Cihazlar | 1.00 | ||
Hafif Düzenli Hava Platformları | 1.00 | ||
Kaynak konumlandırıcıları | 1.00 | ||
Dönen İşaretler, Ekranlar | 1.00 | ||
ORTA | İyi tanımlanmış yükleme | Monte Işık Yorum İnşaatını Track | 1.10 |
Kapasitenin yakınında veya altında yüklenmesi | Hurda bahçe inşaatı | 1.25 | |
Rotasyon yavaş, zamanın <% 30'u ve aralıklı | Orta görevli endüstriyel manipülatör veya robot | 1.25 | |
Konveyörler | 1.10 | ||
Döner Tablolar | 1.25 | ||
Capstans ve turnikeler | 1.10 | ||
Atık su arıtma | 1.10 | ||
AĞIR | Yükleme iyi tanımlanmamış | Ormancılık ekipmanı | 1.50 |
Makine kapasitesinin ötesine yükleme meydana gelebilir | Ağır hizmet tipi endeks masaları ve pikaplar | 1.50 | |
Şok yükleme meydana gelebilir | Ekskavatör | 1.50 | |
Rotasyon aralıklı, zamanın% 100'üne kadar | |||
ÖZEL | Yükleme iyi tanımlanmamış | Alternatif enerji (rüzgar, hidro, vb.) | TBD |
Sürekli rotasyon | Açık deniz uygulaması | TBD | |
Yüksek hızlı rotasyon | Eğlence sürmek | TBD | |
Ağır yükler, şok, etki | Çelik fabrikası uygulamaları | TBD | |
Yüksek hassasiyet, konumlandırma | Hassas robotik | TBD |
Geçerli bir hizmet faktörünün belirlenmesinde herhangi bir yardıma ihtiyacınız varsa veya daha ayrıntılı bir yük derecelendirme eğrisi istiyorsanız (hizmet faktörünüz ayarlanmış uygulanan yükler bu katalogda gösterilen yük derecelendirme eğrilerine yakın veya ötesine düşerse), lütfen mühendislik ile iletişime geçin. yardım için. Ekipman tasarımcısının, genellikle test yoluyla doğrulanan doğru hizmet faktörünü belirlemekten sorumlu olduğunu lütfen unutmayın.
"Tipik uygulama " Dönen halka rulmanları aşağıda listelenen koşulları sergileyecektir. Uygulama koşulları "tipik " olarak kabul edilenlerden farklı olduğunda, taşıma seçimine ve özelliklerine özel bir dikkat gösterilmelidir. Bu tipik uygulama koşulları:
l Dikey dönme ekseni. Esasen, rulman monte "düz ".
L Sıkıştırıcı itme ve moment yükleri gerilim yüküne kıyasla baskındır.
l radyal yük itme yükünün% 10'undan daha azıyla sınırlıdır.
l Tek sıra rulmanlar için aralıklı rotasyon (sürekli değil) 500 feet/dakikalık bir perde çizgisi hızını aşmamalıdır.
l -40ºF ila +140ºF arasındaki çalışma sıcaklığı.
l Montaj Yüzey geometrisi ve montaj prosedürleri her iki ırkın yuvarlaklığını ve düzlüğünü sağlamak için. Örnek bir yaklaşım, alternatif yıldız desen yöntemini kullanarak cıvataları sıkarken ortalanmış bir itme yükü uygulamak olacaktır.
l Uygun gerilimi doğrulamak için montaj cıvatalarının periyodik olarak kontrol edilmesi sağlanır.
l periyodik yağlama sağlanır.
Dönen halka rulmanları aşağıda gösterildiği gibi önemli radyal, itme ve moment yüklerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır:
Bu, çoğu durumda, X tipi ince bölüm yataklarına benzer olan benzersiz dört nokta temas yarış yolu geometrisi tarafından gerçekleştirilir. Bu, tek bir yatağın, yukarıda belirtilen üç yükleme senaryosunun da ayrı ayrı veya bunların bir kombinasyonunu barındırmasına izin verir.
Döküm halkası yatakları en yaygın olarak rotasyonun yavaş, salınım ve/ veya aralıklı olduğu durumlarda kullanılır. Hız sınırı hesaplamaları için lütfen Silverthin Engineering ile iletişime geçin.
Dönen halka yatakları tipik olarak çap toleransları sağlanmaz. Bazı eğik halka uygulamaları daha yüksek bir doğruluk gerektirir. Özel uygulamalarda mühendislik ve tasarım desteği için lütfen Mühendislik ile iletişime geçin.
Sking halka yatakları genellikle iç mekanlarda kullanılır ve neme ve önemli kontaminasyona maruz kalmanın mümkün olduğu açık havada kullanılır. Normal sıcaklık aralıkları -40 ° F ila +140 ° F (-40 ° C ila +60 ° C) standarttır. Daha sert ortamlarda çalışmak üzere tasarlanmış eğim halkaları XZWD'den edinilebilir, aşırı ortamlar için en iyi rulman sistemi çözümünü belirlemek için tasarım sürecinizin başlarında bir XZWD mühendisine başvurun.
Daha önce de belirtildiği gibi, rulmanları aşağıda gösterildiği gibi "sıkıştırma " içine monte etmek en iyisidir. Bu, yükün sağlanan yük eğrisinde temsil edilen toplar tarafından taşınmasını sağlar. Gerilim montajı önemli ölçüde daha az kapasiteye sahiptir, çünkü o zaman cıvata mukavemeti kapasite için birincil husus haline gelir.
Montaj yüzeylerinin yatağın uygun işlevi için doğru bir şekilde işlenmesi gerekir. Standart cıvata desenlerinin yerleştirilemediği durumlarda, alternatif seçenekler için Silverthin Engineering ile iletişime geçin. Gerilim veya sıkıştırma montajına dikkat edilmelidir. Gerginlikte, cıvata mukavemeti sınırlayıcı yük düşüncesi haline gelir, yük eğrisi artık geçerli değildir ve özel hususlar yapılmalıdır. Aşağıdaki ek yönergelere bakın.
Genel olarak, bu başparmak kuralı yeterli yapısal bütünlük sağlayacaktır.
Yatak montaj yüzeyinin düzlüğü optimal performans için kritiktir. Sıklıkla montaj yapıları, yapıya stres indükleyecek şekilde kaynaklanır veya çalışır. Bu gerilmeler hafifletilmelidir, ardından yatak montaj yüzeyinin düz işlenmesi gerekir. Düzlük dikkate alınmalıdır:
Çevresel yön (ΔR): Dört noktalı bilyalı rulmanlar için çevresel yönde izin verilen düzgünlük dışı miktarı aşağıdaki şekilde gösterilmiştir. Bu düzgünlük, 90 ° 'den az bir açıklıkta aşılmamalı ve 180 °' den fazla olmayan bir aralıkta bir kereden fazla olmamalıdır.
Radyal yönde izin verilen bulaşık veya dikeylik sapması (ΔP): Dört noktalı temas topu taşıma tasarımları için, izin verilen bu miktarda tabak formül kullanılarak yaklaşık olarak yaklaşılabilir:
ΔP ≈ 0.001 ∗ dw ∗ p
Nereye:
P | = | Montaj yapısının radyal dimi yüzü (in) |
DW | = | yuvarlanma elemanı çapı (in) |
Bir uygulama daha fazla hassasiyet veya düşük rotasyonel tork gerektiriyorsa, ΔR ve ΔP değerlerini azaltmak gerekebileceğini unutmayın. Rulo yatakları için, izin verilen düzlük miktarı, eşdeğer bir boyut için yaklaşık 2/3'tür. Dört noktalı temas topu yatağı.
Gres, eğik halka yataklarında ve dişli uygulamalarında kullanılan en yaygın yağlayıcıdır. Standart kızak halkalarında uygun çalışma için sağlanan gres bağlantı parçaları veya gres delikleri yoluyla düzenli yağlama gereklidir. Özel yağlama seçenekleri için XZWD ile iletişime geçin
Sürtünme momenti, aşağıda belirtilen formül kullanılarak bir kafes halka yatağı için tahmin edilebilir. Ortaya çıkan değerler, rulmanın bu katalogda belirtilen yönergelere göre monte edildiğini varsayar. Bu tahmin sadece yük yatağa uygulandığında geçerlidir ve başlangıç torkunu yüksüz bir durumda yansıtmaz. Ayrıca, bileşenlerin yağlayıcı, contaları ve ağırlığı tarafından üretilen sürtünme torku da dikkate alınmaz. Bununla birlikte, bir başlangıç noktası sağlar ve montajda ek tork için uyum sağlamak için ek deneyim ayarlamaları yapılabilir.
Mf = μ ∗ (4.4m + fa dpw + 2.2 fr dpw) / 2
Nereye:
MF | = | Yük altında başlangıç torku (ft-lbs) |
μ | = | Sürtünme katsayısı (tipik olarak 0.006) |
M | = | Moment Yükü (FT-IBS) |
Fa | = | Eksenel Yük (IBS) |
Fr | = | Radyal Yük (IBS) |
DPW | = | Yatak perde çapı (ft) |
Her zaman bir sabitleme donanım tedarikçisinin tavsiye ve yardımı ile cıvataların seçilmesi önerilir. Cıvata kalitesi, iddialı prosedürler ve bakım büyük ölçüde değişebilir.
Optimal cıvatalama düzenlemesi, eşit aralıklı bağlantı elemanlarına sahip hem iç hem de dış yarışlarda bir cıvata dairesine sahiptir. Bu, yatak ve bağlantı elemanları arasındaki en iyi performansı sağlayan daha düzgün bir montaj düzenlemesi ile sonuçlanır. Bu, montaj yapısı düzenlemeleri nedeniyle her zaman mümkün değildir ve delikler buna göre kaydırılabilir. Bu durumlarda, gerçek cıvata yüklerini belirlemek, ortak konfigürasyonu ve montaj prosedürünü doğrulamak için test önerilir.
En ağır yüklü cıvatadaki yaklaşık yükü belirlemek için bir başlangıç noktası olarak, aşağıdaki formül kullanılabilir. Silverthin ™ 'nin cıvata yeterliliği ile ilgili olarak ifade edilmediğini veya ima edilmediğini lütfen unutmayın. Gerçek yükü belirlemek için test yapılması şiddetle tavsiye edilir, çünkü bu kesin olmanın tek güvenilir yoludur.
RB = | 12 ∗ m ∗ r | ± | Fa |
BC ∗ N | n |
Nereye:
RB | = | En ağır yüklü cıvatadaki toplam yük (IBS) |
M | = | Moment Yükü (FT-IBS) |
r | = | Sertlik faktörü. Rulmanlar için 3 kullanın ve ortalama sertliğin destek yapıları. |
Fa | = | Eksenel Yük (LBS) FA gerginse, işaret + FA sıkıştırılıyorsa, işaret - |
M.Ö | = | Cıvata Çemberi Çapı (IN) |
n | = | Toplam eşit dağılmış cıvata sayısı |
SF | = | Güvenlik cıvata faktörü. Önerilen minimum değer = 3. Aşağıdaki formüle bakın. |
SF = | Cıvata geçirmez yük derecesi |
RB |
Cıvata çapı (in) | Kanıt yükü (LBS) |
1/2 | 17.000 |
5/8 | 27.100 |
3/4 | 40.100 |
7/8 | 55.400 |
1 | 72.700 |
1 - 1/8 | 91.600 |
1 - 1/4 | 116.300 |
1 - 1/2 | 168.600 |
1. SAE J429, Derece 8 veya ASTM A490/A490M veya ISO 898-1'e göre kaba iplikli altıgon kafa yüksek mukavemetli cıvataları kullanın.
2. SAE J995, Derece 8 veya ASTM A563, Sınıf DH veya ISO 898-2, Sınıf 10'a göre uygulanabilir olan altıgen kafa kaba iplik somunları kullanın.
3. Optimal cıvata gerilimi için, cıvata başının altından ilk etkileşim ipliğine olan mesafenin oranı 3,5 veya daha büyük olmalıdır. Doğrulama için test gereklidir.
4. Belirli bir halkadaki tüm montaj cıvataları eşit kelepçe uzunluğuna sahip olmalıdır.
5. Cıvata başı ile cıvata dişleri arasındaki mesafe en azından cıvata gövdesi çapına eşit olmalıdır.
6. Çiftleşme çelik yapısındaki cıvatanın iplik etkileşimi uzunluğu, cıvata çapının en az 1.25 katı olmalıdır.
7. Cıvata germe yönteminin ekipman testinden önce istenen sonuçlara ulaştığını doğrulamak için tezgah testleri önerilir.
Yatağı takarken, yatağın mümkün olduğunca yuvarlak olmasını sağlamak önemlidir. Bu, yük dağılımını optimize edecek ve en düzgün işlemi teşvik edecektir. Yardım olarak aşağıdaki prosedürler önerilir.
ASTM F436 uyarınca cıvatanın başı ve ayrıca somuna göre sertleştirilmiş yuvarlak düz çelik rondelalar kullanın. Kilit yıkamalar ve iplik üzerindeki kilitleme bileşikleri önerilmez.
Yıkıcıları, somunları ve cıvataları yatak ve destekleyici yapıya takın ve el sıkılaştırın. Cıvataları takmak için yatağı bozmayın. Yatağa orta derecede merkezlenmiş bir itme yükü uygulayın. Cıvataları ekipman tasarımcısının özelliklerine sıkın. Yaygın bir yaklaşım, aşağıdaki şemada gösterildiği gibi cıvataları, dizileri sıkmak için bir yıldız deseni kullanmaktır. Desen genellikle 3 adımda, ekipman tasarımcısı tarafından belirtilen son cıvata torkunun veya gerginlik seviyesinin yaklaşık% 30,% 80 ve% 100'ünde yapılır.
Uygun gerilim kaybı, erken cıvata başarısızlığına, yatak ve yapının başarısızlığına, bileşenlere zarar vermeye ve çevresindeki herkese ölüm veya yaralanmaya yol açabilir. Cıvatalar, cıvatanın torku ölçülmesiyle yaygın olarak yapılan uygun gerilim için sık sık inceleme gerektirir.
