Türk dili 
 |
| Miktar： | |
|---|---|
WD-061.20.0944
XZWD
8482800000
Yetersiz yağlama, erken ışık yatağı arızalarının en yaygın nedenidir. Hafif eğik halka yataklarında, ağır hizmet tipi, aşırı basınçlı bir gres gereklidir. Yağlama yetersiz olduğunda, pürüzlülük veya dalgalanma şeklinde yüzey hasarı meydana gelir. Daha sonra, ince çatlaklar gelişir, ardından pullama. Kontaminasyon nedeniyle başarısızlıklar oldukça yaygındır. Yağlama sistemi içindeki kir veya diğer enkazlar aşındırıcı ve aşınmayı hızlandırır. Genellikle rulman yarış yolları çizilir veya girintilidir, yine ince çatlamaya ve nihayetinde dağınıktır.
Dolayısıyla, yarış yollarının ve dişlilerin uzun ömürlülüğü için uygun bir yağlama gereklidir. Yükler, sıcaklıklar, hızlar, titreşimler vb. Gibi çalışma koşulları ... yağlayıcı seçimini belirleyin.
Aksi belirtilmedikçe, döner halkalar yağlanmıştır.
Standart Gres: Mobilux EP2 veya eşdeğer.
Çok amaçlı gres için gerekli ana özellikler:
Rulmanın önemli bir bileşeni olarak,
Gres, yatak özelliklerini ve uzun ömürlülüğü artıracaktır.
Yağlayıcı taşıma önerileri:
• Lityum bazlı sabun.
• Bazın minimum viskozitesi: 150 mm 2 /sn.
• Sınıf NLGI 2.
• Giyim karşıtı ve aşırı basınç katkı maddeleri.
• Servis derecesi :
- 40 ° C ila + 120 ° C
• 4 Top Testi: Kaynak Yükü: ASTM D 2596 (NT24)> 300
• Maksimum NDM:
toplar için = 60 000
silindirler için = 30 000
Bir eğik mekanizma, yatay bir düzlemde bir dönme merkez çizgisi etrafında bir eğirme kolu Davit'i döndüren bir mekanizmadır ve bir eğik kol Davit'in ana çalışma mekanizmalarından biridir. Dökme mekanizmasının rolü, malların yatay hareketini elde etmektir. Üç kaldırma, luffing ve dönüş mekanizmasının işbirliği ile mallar, eğik kol Davit'in çalışma aralığı aralığında herhangi bir konuma taşınabilir.
Yetersiz yağlama, erken ışık yatağı arızalarının en yaygın nedenidir. Hafif eğik halka yataklarında, ağır hizmet tipi, aşırı basınçlı bir gres gereklidir. Yağlama yetersiz olduğunda, pürüzlülük veya dalgalanma şeklinde yüzey hasarı meydana gelir. Daha sonra, ince çatlaklar gelişir, ardından pullama. Kontaminasyon nedeniyle başarısızlıklar oldukça yaygındır. Yağlama sistemi içindeki kir veya diğer enkazlar aşındırıcı ve aşınmayı hızlandırır. Genellikle rulman yarış yolları çizilir veya girintilidir, yine ince çatlamaya ve nihayetinde dağınıktır.
Dolayısıyla, yarış yollarının ve dişlilerin uzun ömürlülüğü için uygun bir yağlama gereklidir. Yükler, sıcaklıklar, hızlar, titreşimler vb. Gibi çalışma koşulları ... yağlayıcı seçimini belirleyin.
Aksi belirtilmedikçe, döner halkalar yağlanmıştır.
Standart Gres: Mobilux EP2 veya eşdeğer.
Çok amaçlı gres için gerekli ana özellikler:
Rulmanın önemli bir bileşeni olarak,
Gres, yatak özelliklerini ve uzun ömürlülüğü artıracaktır.
Yağlayıcı taşıma önerileri:
• Lityum bazlı sabun.
• Bazın minimum viskozitesi: 150 mm 2 /sn.
• Sınıf NLGI 2.
• Giyim karşıtı ve aşırı basınç katkı maddeleri.
• Servis derecesi :
- 40 ° C ila + 120 ° C
• 4 Top Testi: Kaynak Yükü: ASTM D 2596 (NT24)> 300
• Maksimum NDM:
toplar için = 60 000
silindirler için = 30 000
Bir eğik mekanizma, yatay bir düzlemde bir dönme merkez çizgisi etrafında bir eğirme kolu Davit'i döndüren bir mekanizmadır ve bir eğik kol Davit'in ana çalışma mekanizmalarından biridir. Dökme mekanizmasının rolü, malların yatay hareketini elde etmektir. Üç kaldırma, luffing ve dönüş mekanizmasının işbirliği ile mallar, eğik kol Davit'in çalışma aralığı aralığında herhangi bir konuma taşınabilir.
