Türk dili 
 |
| Miktar： | |
|---|---|
113.40.1830f-2
XZWD
8482800000
Döküm halkası çalışma sıcaklığı normal olarak -300c ila +700c arasındadır. Kullanıcının daha düşük veya daha yüksek sıcaklık eğimli yatağına uyum sağlaması gerekiyorsa, şirketimiz özel tasarım yapabilir. Döküm rulmanları özellikle deniz iklimi, toz veya aşındırıcı parçacıklar, kum, çimento, kömür tozu, vb. Bu nedenle, desteğinizin düzgün çalışmasını sağlamak için günlük bakım ve bakım işi yapmak istersiniz.
Dökme rulman ortamı için, montaj yüzeyi pürüzsüz ve temiz olmalı, boya kalıntısı, kaynak boncukları, çapaklar vb. Sızdırmazlık malzemelerine zarar veren çözücüler kullanmayın. Montaj yüzeyi daha önce kuru ve yağsız olmalıdır Meclis. İşçileri ve çevreyi korumak için önlemler alınmalıdır.
Montaj düzleminin eşitsizliğinin veya rulman deformasyonunun neden olduğu dönen desteğin kısmi aşırı yüklenmesini önlemek için, çevresel düzlük hatası sadece 180 derece aralığında bir kez dalgalanabilir ve değişiklik naziktir.
Uygun bir şekilde uyumlu bir sürücü yinelemeli olarak seçilir. Önceden seçilmiş bir dönüş sürücüsü için (örn. WD-L 0478/3-04995), harici yüklemeye, uygulama hizmeti faktörüne ve yarış yolu çapı DL'ye bağlı olarak bir çalışma yükü noktası hesaplanır
Çalışma noktasının, önceden seçilmiş bir dönüş sürücüsünün sınırlayıcı yük çizgisinin altında olması koşuluyla, yarış yolu ve cıvata bağlantısı için yüklemeye izin verilir.
İşleme yük noktası, karşılık gelen sınırlama yük hattının üzerindeyse, sınırlayıcı yük hattının geçerli çalışma yükü hattının üzerinde olduğu daha yüksek güç derecesine sahip bir dönme sürücüsü seçilmelidir. Yeni seçilen boyut için, çalışma yükü noktası tekrar hesaplanmalı ve yeni işlem yükü noktasının izin verilebilirliği sınırlayıcı yük hattına karşı doğrulanmalıdır. Aksine, çalışma yükü noktası daha küçük boyuttaki sınırlayıcı yük çizgisinin altında da bulunuyorsa, bu boyut için, yeni hesaplanan çalışma noktasının izin verilebilirliği sınırlayıcı yük diyagramı içinde doğrulanabilir.
Slinglerin ve/veya zincirlerin yeterli kapasiteye sahip olduğundan emin olmak için lütfen halkanın ağırlığını kontrol edin! Özellikle radyal yönde şok yüklerinden kaçınılmalıdır, çünkü bu yarışlara zarar verebilir. Hareket sırasında conta şeritlerini veya gres bağlantı parçalarını yerinden çıkarın. Ahşap veya kauçuk aralayıcılar her yatak arasında faydalı olacaktır.
Dış Gearteeth (özellikle) herhangi bir darbe hasarından korunmalıdır.
Verilen darbe halkaları genellikle kapalı bir mağazada ve 6 ayı aşmayan bir süre için depolama için paketlenir. Işık yüzey korozyonu genellikle dış yüzeylerden çıkarılabilir - ve yarış yollarının iyi yağlanmış ve paslanmamış olması daha önemlidir. Standart ticari çözücüler, gerekirse eğik halkayı bozmak için kullanılabilir.
Uzun süreli depolama rulmanlarından sonra aşırı durumlarda, kurulumdan önce profesyonel olarak yenilenmeye ihtiyaç duyabilir. Uçma olduğunda, integral contaları kesmemeye ve zarar vermemeye özen gösterilmelidir.
Döküm halkası çalışma sıcaklığı normal olarak -300c ila +700c arasındadır. Kullanıcının daha düşük veya daha yüksek sıcaklık eğimli yatağına uyum sağlaması gerekiyorsa, şirketimiz özel tasarım yapabilir. Döküm rulmanları özellikle deniz iklimi, toz veya aşındırıcı parçacıklar, kum, çimento, kömür tozu, vb. Bu nedenle, desteğinizin düzgün çalışmasını sağlamak için günlük bakım ve bakım işi yapmak istersiniz.
Dökme rulman ortamı için, montaj yüzeyi pürüzsüz ve temiz olmalı, boya kalıntısı, kaynak boncukları, çapaklar vb. Sızdırmazlık malzemelerine zarar veren çözücüler kullanmayın. Montaj yüzeyi daha önce kuru ve yağsız olmalıdır Meclis. İşçileri ve çevreyi korumak için önlemler alınmalıdır.
Montaj düzleminin eşitsizliğinin veya rulman deformasyonunun neden olduğu dönen desteğin kısmi aşırı yüklenmesini önlemek için, çevresel düzlük hatası sadece 180 derece aralığında bir kez dalgalanabilir ve değişiklik naziktir.
Uygun bir şekilde uyumlu bir sürücü yinelemeli olarak seçilir. Önceden seçilmiş bir dönüş sürücüsü için (örn. WD-L 0478/3-04995), harici yüklemeye, uygulama hizmeti faktörüne ve yarış yolu çapı DL'ye bağlı olarak bir çalışma yükü noktası hesaplanır
Çalışma noktasının, önceden seçilmiş bir dönüş sürücüsünün sınırlayıcı yük çizgisinin altında olması koşuluyla, yarış yolu ve cıvata bağlantısı için yüklemeye izin verilir.
İşleme yük noktası, karşılık gelen sınırlama yük hattının üzerindeyse, sınırlayıcı yük hattının geçerli çalışma yükü hattının üzerinde olduğu daha yüksek güç derecesine sahip bir dönme sürücüsü seçilmelidir. Yeni seçilen boyut için, çalışma yükü noktası tekrar hesaplanmalı ve yeni işlem yükü noktasının izin verilebilirliği sınırlayıcı yük hattına karşı doğrulanmalıdır. Aksine, çalışma yükü noktası daha küçük boyuttaki sınırlayıcı yük çizgisinin altında da bulunuyorsa, bu boyut için, yeni hesaplanan çalışma noktasının izin verilebilirliği sınırlayıcı yük diyagramı içinde doğrulanabilir.
Slinglerin ve/veya zincirlerin yeterli kapasiteye sahip olduğundan emin olmak için lütfen halkanın ağırlığını kontrol edin! Özellikle radyal yönde şok yüklerinden kaçınılmalıdır, çünkü bu yarışlara zarar verebilir. Hareket sırasında conta şeritlerini veya gres bağlantı parçalarını yerinden çıkarın. Ahşap veya kauçuk aralayıcılar her yatak arasında faydalı olacaktır.
Dış Gearteeth (özellikle) herhangi bir darbe hasarından korunmalıdır.
Verilen darbe halkaları genellikle kapalı bir mağazada ve 6 ayı aşmayan bir süre için depolama için paketlenir. Işık yüzey korozyonu genellikle dış yüzeylerden çıkarılabilir - ve yarış yollarının iyi yağlanmış ve paslanmamış olması daha önemlidir. Standart ticari çözücüler, gerekirse eğik halkayı bozmak için kullanılabilir.
Uzun süreli depolama rulmanlarından sonra aşırı durumlarda, kurulumdan önce profesyonel olarak yenilenmeye ihtiyaç duyabilir. Uçma olduğunda, integral contaları kesmemeye ve zarar vermemeye özen gösterilmelidir.
