Tek Serçe Dört Nokta Temas Topu Dönen Yatak, yaygın olarak kullanılır  kamyon vinç.  Malların yüklenmesini ve boşaltılmasını daha kapsamlı bir şekilde ele alabilir. Diğer direksiyon ekipmanlarıyla karşılaştırıldığında, dönme rulmanının avantajı, çözmenin anahtarıdır.  Malların yanlış bir şekilde yerleştirin ve yüklenmesi ve boşaltılması.

Günümüzün modern vinçine hızlı bir şekilde ilerlerken, çoğu ana yapıyı döndürmenin bir aracı olarak genellikle bir eğim halkası olarak adlandırılan büyük bir çaplı yatak kullanır. Döküm halkaları, biri genellikle entegre bir dişliye sahip olan bir iç ve dış yarış içerir. Tipik eğik halkalar yaklaşık 300 mm ila 6m çapındadır, ancak bazıları 20m'yi aşan çaplar için üretilmiştir. Bir eğik halka, yarışlarda bulunan toplar veya silindirler vasıtasıyla döner. Vinçlerde kullanım için King Post stili üzerinde eğik halka konfigürasyonunun çeşitli avantajları vardır:

• Dönen halkalar, bir King Post düzenlemesinden daha az eksenel boşluğa ihtiyaç duyar.

• Bir eğik halkanın ortasındaki açık alan, vinç bileşenlerini barındırma ve makine tasarımını basitleştirme aracı sağlar.

• Entegre bir dişli, King Post düzenlemesinde gerektiği gibi ayrı bir bullgear yerine genellikle eğik halka yarışlarından birine işlenir.

Döküm halkaları, birkaç farklı tipte bilyalı, silindir ve kombinasyon tasarımına sahip çeşitli stillerde üretilebilir. Bununla birlikte, bugün vinçler tipik olarak aşağıdaki üç konfigürasyondan birine üretilen eğim halkalarını kullanır.

Bu konfigürasyon, vinçler için tartışmasız en yaygın eğim yüzüğü ve yavaş dönen ve önemli kuvvetleri ileten diğer uygulamalardır. Hem iç hem de dış yarışlarda bulunan derin oluklarda tek bir top dönemi döner. Her yarıştaki bu oluk veya yarış yolu hassas bir zemindir veya gotik bir kemerin şekline göre işlenir. Gotik bir kemer, temel olarak her yarışta iki yarıçap, topun her yarışta iki noktada temas etmesine izin verir. İçindeki iki temas noktası ve dış yarışta iki temas noktası dört noktalı bir temas dönmesi halkasına eşittir.  aşağıdaki gibi:

Dökme rulman seçimi için gerekli teknik parametreler  aşağıdaki gibi:

1).  (Eksenel yük içerir,  radyal yük ve eğim momenti)

2). Her yükün yüzdesi ve meslek süresi

3). Her yük altında yatan yatağın devir sayısı veya sayısı

4).

5).

6). Diğer çalışma koşulları