Türk dili 
Görüntüleme sayısı:0 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2020-07-02 Kaynak:Bu site
Doğru kullanımı, bakımı ve yağ enjeksiyonu dönen yatak Hizmet ömrünü ve eğim yatağının iş verimliliğini etkiler. Bu makale esas olarak almanız gereken eğim yatağını yağlama hatasını tanıtmaktadır.
İlk kez yağlama yatağı yağlama
Dönen Yatakın Haftalık Yağ Yağı
Dikkat için eğimli yağlama noktaları
Dönmeyen başlangıç pompası koşulunda, sürekli durum için neşeyi ayarlayın, yağlama pompasını, ekstrüzyondan sonra taze bir gres içinde sekiz dış yağlama noktasına karşılık gelen sekiz dış yağlama noktasına kadar, yağlama pompasını başlatın. Yaklaşık 12 ° döndürün (alanın ortasında yağlama noktası boşluğu) karşılık gelen pozisyonda yağlama noktalarına yağ ekleyin, 12 ° dönen yağ vermek için tekrar gelin ve tam bir işlem için dört kez dönün. Yağdaki bu not, yakın doldurma noktalarından sonra yağdaki bu nota, dış halkanın bitişik silindir ve kafes alanına girebilir. İlk yakıt ikmali sırasında yatma yatağı doldurulmalıdır.
Dönmeyen başlangıç yağlama pompası koşulunda, yakıt ikmali devam edecek şekilde ayarlanmış, yaklaşık yarım saat yakıt ikmali yapmak ve daha sonra yaklaşık 12 ° döner (bölgenin ortasında yağlama noktası boşluğu), yaklaşık yarım saat, 12 °, yaklaşık 12 ° döner. ° Döndürme Tekrar 4 kez tam bir işlem için yarım saat gelin. Böylece, dolgu yağlama noktalarından sonra yağa enjeksiyon, dış halkanın bitişik silindir ve kafes alanına girebilir. Haftada son yakıt ikmal süresi, yatma yatağı, dış halkadan yağın düzgün bir şekilde patlamasına dayanmaktadır.
(1) Dönen yatağın alınması üzerine, yatak farklı çalışma koşullarına göre yeni gresle yeniden doldurulmalıdır.
(2) Dökme yatağı düzenli olarak gres yüklenmelidir. Farklı eğim yatak türlerine göre, spesifik yükleme süresi aşağıdaki gibidir:
A: Top eğimi rulmanı: Her 100 saatte bir operasyonda gres eklenir;
B: Silindir Sking Rulman: Gres 50 saatte bir operasyon enjekte edilir;
(3) Kullanımdaki eğme yatağı genellikle muhtelif bir şekilde yatan yatma yüzeyini temizlemeli, yatma yatağı sızdırmazlık şeridinin yaşlandığını, çatlamış, hasar gördüğünü veya bunlardan herhangi biri varsa, sızdırmazlık şeridinin zamanında değiştirilmesini önlemeli, haddelenmiş Tao içindeki kalıntılara ve gres kaybına, replasmandan sonra uygun gres yapmalı, yuvarlanma elemanı ve yarışı saçları sıkışmış veya pastan kaçının.
(4) Kullanım sürecinde birçok kapsamlı faktör olduğundan, kullanıcılar belirli duruma göre en iyi gresi seçebilir, örneğin Raceway kullanılabilir: hayır. 3, hayır. 4 grafit gres, endüstriyel gres, no. 203 gres, hayır. 7002 Yüksek ve Düşük Sıcaklık Yatak Gresi ve NO. 2 alüminyum baz gresi.
(5) Dökme yatağının montajından bu yana, cıvataların ön yükü, ilk 100 saatlik çalışmadan sonra kontrol edilecektir. Bundan sonra, yatak 500 saatlik bir operasyonda bir kez kontrol edilecek ve yeteneğinin en iyisine sahip olacak.
(6) Bir cıvata, yatma yatağı 2.000 saat çalıştıktan sonra belirtilen torkun% 80'inin altında gevşek bulunursa, cıvata ve bitişik iki cıvata değiştirilmelidir. Cıvataların% 20'si belirtilen torkun% 80'inin altında gevşek bulunursa, tüm cıvatalar yenileriyle değiştirilmelidir. Dökme yatağının kümülatif çalışması 14.000 saate ulaştıktan sonra, tüm cıvataların yerini yeniler. (Bağlantı elemanlarının ilk iki ila dört aylık kullanımdan sonra yeniden güçlendirilmesini öneririz ve daha sonra yıllık sistematik inceleme yapılacaktır.)
(7) Kullanımdaki yatma yatağının işleyişine çok dikkat edin. Gürültü, darbe ve güç aniden arttığı tespit edilirse, tüm hatalar ortadan kaldırılana kadar makine derhal denetim için durmalıdır.
(8) Dökme yatağı kullanılmaktadır. Suyun yarış yoluna girmesini ve paslanmaya neden olmaktan kaçınmak için su ile yatağın doğrudan erozyonu yasaktır. Diş yaralanmasına veya gereksiz soruna neden olmayacak şekilde sert yabancı cismin ağ alanına yaklaşmasını veya içine girmesini kesinlikle önleyin.
Umarım bu makalenin tanıtımı, yatma yatağını anlamanıza yardımcı olmuştur. Dönen yatağa ihtiyacınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçin.
