Dişli olmadan farklı eğik yatma türleri

Diğer yuvarlanma rulmanlarıyla karşılaştırıldığında, eğik yatma, genellikle 1 metre veya daha fazla çaplı ince bir bölüme sahiptir. Aynı zamanda, birkaç tip eğim yatağı vardır. Bu makale esas olarak Dişli olmadan yatan yatakAyrıca birçok tür vardır ve daha iyi bakım daha iyi çalışmasını sağlayabilir.

Puan:

• Dişli olmadan yatan yatağı nedir

• Farklı türler

• Bakım onarım

Dişli olmadan yatan yatağı nedir

Dişli olmayan eğim yatağı krom, karbon ve paslanmaz çelikten yapılmıştır. İç halka, dış halka ve çelik topları vardır. Eksantrik yükleri olan veya olmayan çeşitli dönen makinelerde kullanılır. Azaltıcılar, pompalar, vinçler ve kaldırma jakı gibi. Dişli olmadan farklı tipte eğik halkalar yatağı farklı kapasite yüküne sahiptir. Tüm bu türler arasında, Gear No Three Üç Sıralı Roller Sking Rulman en büyük yüke sahiptir ve tekerlekli ekskavatör, tekerlekli vinç, gemi vinç, ladle kuleleri ve ağır hizmet tipi mobil vinci, vb. Gibi ağır hizmet makineleri için özel olarak uygundur.

Farklı türler

Yük dağılımı için dört nokta temas eğimi yatağı

Tek sıra dört nokta temas topu eğimi, kompakt yapı ve hafifte tasarım, dört noktada dairesel yarış yoluyla çelik bilyalı temas eden iki koltuk halkasından oluşur, eksenel kuvvet, radyal kuvvet ve eğim momentini taşıyabilir. Aynı zaman.

Yüzey Fosfatasyon Tedavisi Küçük çaplı eğik halkalı halka dişli dişli

Fosfat, steelsubstrates üzerinde zor olmayan metal fosfat tabakalarını biriktirmek için kullanılan kimyasal bir işlemdir. Oluşturulan katmanlar gözenekli, emici ve toz kaplama için uygundur. Daha sonra yağ, su veya pasivasyonlarla tedavi edilirse geçici korozyon koruması olarak da uygundurlar.

diğer çeşitler

Ayrıca, dişli olmayan küçük çaplı selwing halkası yatağı, mini kazıcı için dişli olmayan yüksek hassasiyetli mini çaplı döner halkası, küçük çaplı yüksek hızlı top eğimli halkası, dişli olmadan vinçsiz vinç için rulman, pikap için dişli olmadan yüksek hassasiyetli küçük boyutlu eğimli ring vardır Makine vb.

Bakım onarım

1. Sking rulmanı, az miktarda 2 numaralı aşırı basınçlı lityum gres (GB/T7324-1994) ile fabrika kaplıdır. Aktivasyon, kullanıcının yeni gresi farklı çalışma koşullarına göre doldurmasına izin verir.

2. Döküm yatağı yarış yolu düzenli olarak gresle doldurulmalıdır. Tropikal, yüksek nem, yüksek toz, büyük sıcaklık farkı ve sürekli çalışma gibi özel çalışma koşulları yağlama döngüsünü kısaltmalıdır. Makine uzun süre kapatılmadan önce ve sonra yeni gres eklenmelidir. Her yağlama için, yarış yolu contadan sızana kadar gresle doldurulmalıdır. Gres doldururken, gresin eşit şekilde doldurulması için eğik halkayı yavaşça çevirin.

3. Diş yüzeyi enkazdan temizlenmeli ve karşılık gelen gresle kaplanmalıdır.

4. Kapsamlı çalışma faktörleri nedeniyle, kullanıcı belirli gereksinimlere göre en iyi gres'i de seçebilir.

5. Dönme yatağı 100 saat boyunca ilk kez çalıştırıldıktan sonra, cıvatanın önceden sıkıcı kuvveti kontrol edilmelidir. Her 500 saatlik çalışmadan sonra, yeterli bir ön yük için kontrol edilmelidir.

6. Kullanım sırasında yatma yatağının çalışmasına dikkat edin. Gürültü, şok ve güç aniden artarsa, makineyi hemen durdurun, hatayı kontrol edin ve gerekirse sökün.

7. Kullanımda, yarış yoluna girmesini önlemek için eğik halkanın doğrudan su ile temizlenmesi yasaktır. Daha zor yabancı nesnelerin diş örgüsü alanına yaklaşmasını veya girmesini önleyin.

8. Her zaman conta bütünlüğünü kontrol edin. Sızdırmazlık torbasının hasar gördüğü tespit edilirse, zamanla değiştirilmelidir. Düşerse, zamanında sıfırlanmalıdır.

Dişli olmadan ne tür bir eğim yatağı ne olursa olsun, bunu daha iyi korumalıyız. İyi bakım desteğin iyi çalışmasını sağlar ve bunu düzenli olarak korumamız gerekir.