Dönen halka yatağınızı nasıl geliştirirsiniz?

Döküm Yatağı Çeşitli montaj sabit formlarında kullanılabilir. Bazı özel uygulama ortamını karşılamak için kurulum yöntemi değişebilir. Takviye üyelerinin sayısı ve cıvata uzunluğu, ekipman tasarımcısı tarafından belirlenmelidir. Bu makale esas olarak eğik halka yatağınızın nasıl vitrin edilmesini tanıtmaktadır.

İşte makalenin ana noktaları:

• Dönen halka yatağı kurulum yöntemi ve önlemleri

• Dökme halka yatağının kurulum adımları

1.

(1) kurulumundan önce Döküm Yatağı, ana makinenin kurulum yüzeyi önce denetlenecektir. Dönen halka yatağının yeterli mukavemete sahip olması, bağlantı yüzeyinin işlenmesi ve yüzeyin eşyalar ve çapaklar olmadan düz olması gerekir. Gerekli düzlüğü karşılamak için işlenemeyenler için, yüksek enjeksiyon mukavemetine sahip özel plastikler, kurulum düzleminin doğruluğunu sağlamak ve titreşimi azaltmak için dolgu maddesi olarak kullanılabilir. Döküm halkası yatağının yüksükünde, yüksükün uç yüzünde S ile işaretlenmiş söndürülmüş bir yumuşak kayış alanına sahiptir. Sözlü halka yatağı takılırken, yumuşak kayışın konumu yüksüz alan veya sık olmayan yük alanına yerleştirilmelidir (fiş deliği her zaman yumuşak kayış alanında bulunur).

(2) Sürgülü halka yatağı takılırken, önce radyal konumlandırılmalı, montaj cıvataları çapraz olarak sıkılmalı ve rulman dönüşü kontrol edilmelidir. Yatağın düzgün iletimini sağlamak için, montaj cıvatalarını sıkılmadan önce dişlinin angajmanını kontrol edin. Cıvata sıkılaştırılırken yeterli ön sıkma kuvveti sağlanmalı ve ön sıkma kuvveti cıvata malzemesinin verim sınırının% 70'i olmalıdır. Cıvatalar temperli düz rondelalarla donatılmalı ve yaylı yıkayıcılar kesinlikle yasaktır. Sking halkası yatağının montajı tamamlandıktan sonra çalıştırılır. 100 saatlik sürekli çalışmadan sonra, montaj cıvatasının sıkma torkunun gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kapsamlı bir şekilde kontrol etmek ve daha sonra yukarıdaki muayeneyi her 500 saatte bir sürekli çalıştırma tekrarlamak gerekir.

(3) Kurulumdan sonra, uygun miktarda gres doldurulmalı ve dönen yatak, gresin eşit olarak dağıtılmasını sağlamak için aynı zamanda doldurulmalıdır. Bir süre çalıştıktan sonra, yağlama gresinin bir kısmı kaçınılmaz olarak kaybolacaktır. Bu nedenle, yağlama gresi normal çalışmadan her 50-100 saatte bir yenilenmelidir. Yağlama gresi ekleme süresi, yüksek sıcaklıkta veya tozlu durumda çalışmak için daha kısa olmalıdır. Kesme halkası sızdırmazlığı durdurulacak ve kapatılacakken, yeterli gresle de doldurulmalıdır.

2. Dökme halkası yatağının kurulum adımları:

(1) Dökme halkası, iç halkayı ve dış halkayı doğru bir şekilde yerleştirir. Birincisi, dış nedenini çalışma tezgahına düzleştirin, iç tuzağın alt yarısına koyun ve dış yarış yolunun Dahili Neden Yarış Yolu'na karşılık gelmesini sağlamaya çalışın. Silindir ve ara parçayı doğru bir şekilde taşıyan eğik halka. Seçilen silindiri ve dairesel izolasyon bloğunu pist boyunca yerleştirin. Bitişik silindir yerleştirildiğinde, ekseni birbirine diktir ve iki silindir bir izole edici blokla ayrılır.

(2) Yarış yolunda uygun gresi nazikçe ve eşit olarak taşıyan eğik halka. Roller ve ara parçaları arasındaki boşluğu doldurun. Genel olarak, silindirlerin ve izolasyon bloklarının sayısı eşittir ve silindir keski ve izolasyon bloğu birbirine yakın olmalıdır. Silindir keski ve ikinci yerde izolasyon bloğu arasında bir boşluk varsa, boşluğu oluşturmak için bir veya iki izolasyon bloğunun kalınlığı ayarlanabilir.

(3) Bewing halka yatağının vidalarını veya cıvatalarını takmak. 1-2 tur için çapı yönünde birbirinin karşısındaki iki tertibat cıvatasını sıkın ve silindirin uygunsuz bir konuma yapışmasını önlemek için diğer integral yüksükleri aynı anda çevirin. Ardından, tüm cıvatalar belirtilen tork değerine vidalanana kadar iki simetrik saplamayı 180 arayla vidalayın. Cıvatayı sıkarken, ayar plakasının yanlış hizalanmadığından emin olun ve cıvatanın belirtilen sıkma torkunu elde etmesini sağlamak için bir kuvvet ölçüm anahtarı kullanın.

(4) Yatağın yüksüz dönüş direnci momentini ayarlamak. Ön yük nedeniyle, sürgülü halka yatağını döndürmek zor olabilir. Diğer test cihazlarının yokluğunda, test için basit bir yöntem kullanılabilir. Yani, bir kol olarak katı açılı bir demir veya çelik boru kullanılır, bu da zıt radyal yöne sahip iki cıvata arasına sıkışmış ve çubuğun bir ucu yay ölçeğiyle çekilir, böylece ithal yatan halkası dönebilir , Sking halkası yatağının yay ölçeğinin okunması ve kolun uzunluğu ile boşaltıldığı başlangıç ​​sürtünme anını ölçmek için. Başlangıç ​​sürtünme momenti, kayan halka yatağının ön yüküne göre önceden belirlenir. Hala dönemezse, silindir sıkışmış olabilir. Bu zamanda, manşon dönene kadar cıvatayı gevşetin ve sonra cıvatayı sıkın.

(5) Ayarlama Slitting Halka Yatak Contasını takın. Ayar contasını montaj cıvatası deliğinin üstüne takın. Her ayar plakasının kalınlığı eşit olmalıdır. Kayar halka yatağı üst iç halkayı takın. Şu anda, ayar parçasını hareket ettirmemeye dikkat edin. Ön yük altındaki başlangıç ​​sürtünme momenti, kol ve yay dengesi yöntemi ile doğrulanabilir. Gerçek dönüş kısa, yay ölçeğinde belirtilen yük değerinin ürününe ve yay ölçeğinden dönme merkezine dikey mesafeye eşittir. Tork çok küçükse, gerekirse sürgülü halka yatağını sökün ve her ayar plakası grubundan aynı kalınlığa sahip bazı ayar plakaları çıkarın. Bu program, sürgülü eğim halkası yatağı ile uygun ön yük elde edilene kadar birkaç kez tekrarlanabilir.

Umarım bu makalenin tanıtımı, eğik halka yatağını anlamanıza yardımcı olur. Şirketimiz her türlü eğik halka rulmanını üretme konusunda uzmanlaşmıştır. Dönen halka yatağına ihtiyacınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçin