Sking halkasının bileşenleri nelerdir

İç halka ve dış halka

Yataklar, her biri yüzeyde belirtilen bir derinliğe sertleştirilmiş hassas bir yarış yolu içeren iki halkadan oluşur. Her halka orta karbon çelik dövüşünden yapılır.yatıştırma rulmanları Standart olarak 45 ° kontak açıları ile dört noktalı bir kontak yapılandırmada yarış yollarına sahip olun. Çapraz silindir ve dört noktalı kontak gibi diğer yarış yolu yapılandırmaları mevcuttur. Bu diğer seçenekler genellikle çok yüksek yüklerin veya özel sertlik gereksinimlerinin gerekli olduğu durumlarda dikkate alınır.

Rolling Elements

Hassas haddeleme elemanları spesifik olarak sertleştirilmiş krom alaşımlı çelik bilyalar, iç ve dış halkalar arasındaki nispi halka dönüşünü kolaylaştırır. Haddeleme elemanları olarak silindirler de sıklıkla kullanılır.

Ara ara, ara toplar ve ayırıcılar

Tipik olarak plastik bir malzemeden yapılmış aralayıcılar, doğrudan birbirlerine sürtünmelerini önlemek için topları ayırmak için kullanılır. Bazen ara parçalar yerine ara parçalar kullanılır. Bu durumda bunlar, her yük taşıma bilyası arasına yerleştirilen yük taşıyan toplardan biraz daha küçük olan bilyalardır. Bazen, uygulama parametreleri bir ayırıcı kullanımını garanti eder.

Montaj delikleri

Montaj delikleri genellikle iç ve dış halkanın yüzlerinin etrafında düzgün bir cıvata dairesi ve eşit aralık boyunca yerleştirilir. Bu delikler deliklerden, dokunulabilir delikler, kör dokunmuş delikler, karşı sıkılmış delikler vb. Olabilir. Bazen cıvata dairesi veya boşluk gereksinimleri belirli bir uygulamanın taleplerini karşılamak için özelleştirilmesi gerekir, bu durumda özel seçenekler mevcuttur. Bu katalogda listelenen standart parça numaraları veya diğer özel sürümler söz konusu olduğunda, ekipman tasarımcısı, üretici veya kullanıcı, montaj tasarımının yeterli olduğunu belirlemekten sorumludur.

Fatura

Rulmanın her iki tarafında contalar sağlanır, birincil fonksiyonları gres tutma ve toz ve enkaz gibi bazı kontaminasyonun önlenmesidir. Contalar tipik olarak ekstrüde edilmiş bir Buna-n kauçuk şeritten yapılmıştır ve daha küçük boyutlarda metalik bir temassız kalkan vardır.

Yük fiş

Yarış sertleştirme sürecinin doğası nedeniyle, her yarışın yarış sertliğinde bir boşluk var. Teçhizatsız halka veya dış halka için bu konumda, atlanmamış rulmanlar için dış halkada, topların son eğik halka düzeneğine yüklenmesine izin vermek için bir delik açılır. Bu delik bir konik pim ile tıkanır ve sabitlenir. Bir yük fişinin bulunmadığı halka için, yarıştaki (yumuşak nokta olarak da bilinir) (Yumuşak nokta olarak da bilinir) o halkanın yüzüne bir 'S' damgalandığını unutmayın. Yük fişinin kaldırılması garantiyi geçersiz kılar.

Konik pim

Yük fişini iç veya dış halkaya sabitler.

Vites

Dönen yataklar ile üretilebilir Dahili dişliler, harici dişliler veya dişli olmadan. Sarmal ve solucan dişlileri gibi özel dişli de istek üzerine mevcuttur.Genarlar tipik olarak Backlash hükümleri ve AGMA Q8 kalitesi minimum olan standart bir saplama kaplı dişlidir.

Gres takma

Halkalardan birine en az bir gres takımı dahildir. Miktar, yatağın çapı ile artabilir. Dişli rulmanlar için, gres bağlantı (lar), tanınmamış halkanın kimliği veya OD'sinde bulunur. Gövde halkı için gres barındıracak donatılmış halka fiiç veya dış halkadaki TTINGS. Gres bağlantı parçaları için özel miktarlar, konumlar ve konfigürasyonlar mevcuttur.